Отправлено: 23.04.08 16:26. Заголовок: К столетию МОЖД(часть 4)

Продолжение темы (см. часть 1, часть 2, часть 3).


2М62У-0034, Ростокино


Во всю длину

Изнутри:

В кабине


Пульт

.
Механический скоростемер. Лучше этого еще ничего не придумали(всякие там САУТы ломаются часто, а по советской механике ударил разок, и все заработало ) - слова машиниста.

В дизельном помещении:



Дизель 14Д40



Вид на двигатель из нерабочего тамбура


Большое спасибо локомотивной бригаде!!! Еще узнал, что на МОЖД сейчас только 2 штуки 2ТЭ10М работает(было 3, один сгорел). Номер сгоревшего не знают, но сообщили, что тепловоз из Брянска. Сказали, что в 2ТЭ10М нет ничего хорошего...

Еще вчерашние фото с МОЖД:

Ст. Ростокино


2М62У-0020, Ростокино


2М62-0658, там же


2М62У-0042, перегон Ростокино - Владыкино


Вид в сторону Владыкино


Взгляд назад


Мост через Яузу


2М62У-0039 выходит с Владыкино(снято против солнца)


Неиспользуемый подъездной путь от Владыкино


У моста через Лихоборку

 Отправлено: 12.06.08 21:13. Заголовок: Dorgeit пишет: Те к..

Dorgeit пишет:

цитата:

Те которые их знают те и водят. Прикомандированные скорей всего.

Зато Лихоборские машинисты знают рельеф пути МОЖД, что тоже немаловажно!

 Отправлено: 12.06.08 21:26. Заголовок: th-2 пишет: Зато Л..

th-2 пишет:

цитата:

Зато Лихоборские машинисты знают рельеф пути МОЖД, что тоже немаловажно!

Прежде чем выпустить командированных на линию, им делают КИП... обкатывают, проще говоря... без обкатки ни один машинист на данном участке работать не будет... также всем бригадам, работающим на кольце, выдается типа маленькой книжки, где указаны все профиля на перегонах кольца....

Так что все командировочные на кольцо закатаны и профиля знают, не переживай...)))))))))))))))

 Отправлено: 12.06.08 21:31. Заголовок: boguS , спасибо за р..

boguS , спасибо за разъеснение!Долго мучал этот вопрос

 Отправлено: 12.06.08 21:35. Заголовок: А да да, давали нам ..

А да да, давали нам всем тогда схемки- бумажки я конечно не сохранил а жаль. Там все скорости по перегонам и по веткам по боковым путям всех парков и станций. Но профиля там не было точно. Помню что по боковым тогда было 40 (в основном) по даниловскому мосту 25 (постоянно ибо по нему страшно было в те годы ездить до реконструкции) А по главным 80 но для меня молоденького тогда помощника это было пределом мечт. больше 60 хрен в кольце ездили даже резаком.

 Отправлено: 12.06.08 21:59. Заголовок: Dorgeit пишет: Но п..

Dorgeit пишет:

цитата:

Но профиля там не было точно.

Тогда не было, сейчас есть....
Только толку....)))) вашему брату что давай профиля, что не давай - как вы рвали автосцепки, так и рвете их....

 Отправлено: 13.06.08 08:56. Заголовок: Эх ма...

Я рву автосцепки на электрозаводи

 Отправлено: 13.06.08 20:33. Заголовок: Сегодня вечером сфот..

Сегодня вечером сфоткал 2М62-0860 на канаве в Лихоборах.

 Отправлено: 13.06.08 21:14. Заголовок: dymon.z пишет: Сего..

dymon.z пишет:

цитата:

Сегодня вечером сфоткал 2М62-0860 на канаве в Лихоборах.

А фото будет?Там Лихоборы уже полностью в голубенький покрасели?

 Отправлено: 13.06.08 21:46. Заголовок: Фотку воткну в понед..

Фотку воткну в понедельник,из дома чего то не грузит(инет через мобилу), попробую на работе, тепловоз ловите на линии,после канавы его выгнали и он пошел в работу, с практикантом-помощником из Курска.


0035 разбирают,но по словам работников не распилят а отправят на КР. Сказаличто скоро придет отКРеная 0030.

Равшаны и Джамшуты усиленно шпаклюют и малюют!

О другом, был сегодня в Ховрино на территории Мосметроснаба,уговорил охранников пофоткать тепловозы, с трудом но уговорил,один со мной прошел и все показал,но территорию запретили фоткать,поэтому только удалось снять разгромленную дрезину ДГКу и тепловозы ТГМ40-0365 и ТГМ40-0356, их то же в понедельник выложу.

 Отправлено: 16.06.08 11:28. Заголовок: th-2 пишет: Хотелос..

th-2 пишет:

цитата:

Хотелось узнать к 100 летию будет сделан юбилейный поход по кольцу, или все это дело затянеться как с обещеными обновлениями?

Я прошу прощения за задержку с ответом. Меня не было в Москве на праздники. Должен сказать, что я как раз за некоторое время до праздников просмотрел полностью тему "К 100-летию..." и собирался также пройтись по "Депо Лихоборы" и "Фототекам". По первой теме есть материал, но качество его оставляет желать лучшего. Я провёл только предварительный отбор. Теперь буду смотреть ещё раз. А вот большая проблема в том, что я уезжаю через неделю в отпуск и появлюсь в Москве только в середине июля. Я не знаю, сколько я смогу сделать реально за это время. Буду стараться.

 Отправлено: 16.06.08 15:01. Заголовок: Думаю, совместными у..

Думаю, совместными усилиями что-нибудь придумаем

 Отправлено: 16.06.08 19:55. Заголовок: 0035 перевернули, те..

0035 перевернули, теперь можно созерцать ее передом


2М62-0860 на яме и в песочнице. Лихоборы.

 Отправлено: 16.06.08 20:57. Заголовок: dymon.z пишет: 0035..

dymon.z пишет:

цитата:

0035 перевернули, теперь можно созерцать ее передом

Ой, страшненькая какая!

 Отправлено: 16.06.08 20:59. Заголовок: th-2 пишет: Ой, стр..

th-2 пишет:

цитата:

Ой, страшненькая какая!

Для отправки в КР - самое то...)))))

 Отправлено: 17.06.08 11:22. Заголовок: Много там рабочих, я..

Много там рабочих, я вижу, что-то малюют. Это к перекраске МОЖД относится или правда реставрируют здания?

 Отправлено: 17.06.08 17:27. Заголовок: Хроника дня...

Во Владыкино на первом пути стоял часа два с половиной:

Мой сын уже зевает от скуки глядя на десятку...

 Отправлено: 17.06.08 17:34. Заголовок: Ничего себе,уне лого..

Ничего себе,уне логотипчик.

 Отправлено: 17.06.08 20:34. Заголовок: Разобран подъездной ..

Ещё одна новость.
В начале июня разобран подъездной путь от ст. Белокаменная к з-ду "Колосс".

 Отправлено: 17.06.08 20:36. Заголовок: В том году там ходил..

В том году там ходил путь был светофор заградительный красным горел...

 Отправлено: 17.06.08 20:54. Заголовок: Начисто. http://i048..

Начисто.

До последнего времени существовала ветка на "Колосс" (точнее, её часть, проходящая рядом с основными путями Малого кольца) исключительно для асфальтобетонного завода - манёвры, как-никак, совершать где-то нужно было.
Вагоны на территории предприятия по-прежнему сохранились - либо не стали вывозить, либо, что более вероятно, устроили по-человечески прямое ответвление. Теперь состав будет тащить вагоны головой вперёд. На станции, правда, их отцеплять и затем возвращаться назад будет сложновато.